DCG-10DV型工况法汽车排放测试系统


产品简介

DCG-10DV型工况法汽车排放测试系统,适用于简易瞬态工况法测试系统,测试简易瞬态工况下排气污染物的排放质量。本系统由计算机控制系统、测控软件、底盘测功机、排气分析仪、流量分析仪、环境参数测试仪、OBD通用诊断仪和发动机转速计等设备组成。适用于总质量不大于3500kg的单桥驱动汽油车的检测,用于机动车检验部门、环保检测、汽车制造厂和汽车维修厂。

产品展示

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详细介绍

DCG-10DV型工况法汽车排放测试系统,适用于简易瞬态工况法测试系统,测试简易瞬态工况下排气污染物的排放质量。满足以下标准要求:

GB/T 18285-2018《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)

JJG 688-2017《汽车排放气体测试仪检定规程》

JJF1385-2017《汽油车简易瞬态工况法用流量分析仪校准规范》

HJ/T 289-2006《汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求》

HJ/T 290-2006《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》

JJF 1221-2009《汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范》

本系统由计算机控制系统、测控软件、底盘测功机、排气分析仪、流量分析仪、环境参数测试仪、OBD通用诊断仪和发动机转速计等设备组

成。适用于总质量不大于3500kg的单桥驱动汽油车的检测,用于机动车检验部门、环保检测、汽车制造厂和汽车维修厂。


一、主要功能




1、实现GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》附录A双怠速法、附录简易瞬态工况法的检测。

2、自动进行寄生功率测试、滑行测试、变载荷滑行测试、响应时间测试,监测系统运行状态是否正常。

3、配置速度、力校准软件,并随机配备全套标定砝码,利于快捷校准。

4、配备惯量测试工具,随时可测试基本惯量。

5、选配网络型环境参数测试仪,可实现多线共用,实时检测环境参数,并自动对测试予以环境参数校正。

6、选配OBD通用诊断仪。具备车辆OBD通讯协议自动识别,实时读取车辆控制单元的故障码,自动获取车辆就绪状态信息、冻结帧数据、车辆实

时数据流(如发动机转速、车速、冷却液温度)等。

7、分析仪自动进行检查泄露、测试HC吸附、反吹、调零。

8、分析仪采用不分光红外法(NDIR)实时检测HCCOCO2NO浓度,采用电化学法实时检测02浓度;配置专门的氮氧化物转换模块。

10、根据标准自动判定汽油车的排放是否符合要求。

11、打印测试结果报表,报表格式可以依据有关规定进行订制。

12、每次开机,测试软件即对测试系统进行自检,智能化检测各I/O通道是否正常,各I/O通道A/D值及零点是否正常,各配连设备的工作是否正

常。在测试中,测试软件实时地监测系统各部分的运行状态是否正常。

13、测试软件数据库支持SQL工业标准,具备完善的数据查询及管理功能。且具备严密的权限控制功能。




二、技术特点


1、计算机控制系统及软件



1)控制精度高,功率控制误差±0.2kW,速度控制误差±0.1km/h

2)测控硬件系统由工控计算机和自主知识产权的前端处理装置组成,使测控系统具备高实时性、高可靠性和足够的灵活性。

3)测控系统采用自适应和非线性算法,为系统的高精度和宽度适应能力提供了有效的保障。

4)测控软件基于视窗技术开发而设计,界面直观,操作简单。如其中测试窗口显示实时的速度曲线和相应的工况曲线,供引车员控制车速,同时

用文字显示了相应的操作提示,并显示相应的一些测试参数。测试系统日常管理窗口主要用于测功机、废气测量装置的日常检测维护和校准(包

括静态的力校准和动态的滑行测试程序)。

5)测试软件具备完善自诊断功能。每次开机,测试软件即对测试系统进行自检,智能化检测各I/O通道是否正常,各I/O通道A/D值及零点是否正

常,各配连设备的工作是否正常。在测试中,测试软件实时地监测系统各部分的运行状态是否正常。


2、底盘测功机



1)机架采用优质的型钢组焊而成,其承载能力可靠性均经实践证明。

2)整体式机架。机架上所有部件安装基面采用一次加工成形设备,确保底盘测功机的整体精度。

3)滚筒及其它转动件,均经过高精度动平衡,满足测功机高速运转的要求。

4)功率加载装置采用高性能风冷式电涡流测功器,使用寿命期内免维护。

5)采用特殊的冷作硬化工艺进行滚筒表面处理,即提高滚筒表面的附着系数,又确保滚筒的耐磨性。

6)精密的设计及加工技术,确保测功机的系数惯量高精度。

7)采用高精度编码器测速,进口同步保障使用寿命。


3、排气分析仪



1)采用不分光红外吸收原理(NDIR)测量COHCCO2;采用电化学电池原理测量O2;采用光学分析平台测量NO

2)数据处理核心采用ARM32单片机,速度快,抗干扰能力强;选用低噪声、高输入阻抗运算放大器,数据稳定线性好。

3)各个处理单元模块化,支持热插拔,方便更换及升级。

4)易维护,仪表采用全贴片元器件,模块化设计的硬件电路,电气性能稳定、可靠。

5)具备自动调零、检漏、CO2浓度监控功能和自动锁定功能,完全满足法规监管要求。

6)智能检测管路积水(专利产品),从根源上杜绝水进入分析平台,保障仪器正常运行。

7)采用彩色触摸工业屏,触控输入,完全避免实体按键失灵造成的无法使用。

8)采用无刷气泵,抽气气压持续稳定,寿命长,工作噪音低,震动轻微。

9)所有管路采用优质PU材质,杜绝管路吸附对测试的影响。

10)过滤系统运行可靠、稳定,不吸附、不吸收排气中的污染物,高效过滤排气中颗粒物。

11)标准RS-232接口,通用性强。


4、流量分析仪



1)成保品牌,品质保证;

2)采用高精度、性能稳定的超声波传感器,利用涡街原理测量汽油车排放气体与环境空气混合气体的流量。完全满足国家校准规范

JJF1385-2017《汽油车简易瞬态工况法用流量分析仪校准规范》的要求。

3)采用原装进口的氧化锆传感器,高精度,低延迟地测量混合气体中的稀释氧浓度。

4)采用高精度、响应快的压力传感器和温度传感器,对流量管中的压力、温度进行快速、准确的测量。

5)数据处理核心采用ARM32单片机,速度快,抗干扰能力强;选用低噪声、高输入阻抗运算放大器,数据稳定线性好。

6)各个处理单元模块化,支持热插拔,方便更换及升级。

7)易维护,仪表采用全贴片元器件,模块化设计的硬件电路,电气性能稳定、可靠。

8)专门设计独立可拆卸空气滤芯组件,方便清洁流量管。

9)标准RS-232接口,通用性强。


三、主要技术参数


1、底盘测功机



允许轴载质量 10000 kg
最大测试总质量 3500 kg
最大吸收功率 180 kW
最大车速 130 km/h
滚筒直径×长度 217 mm × 1000 mm
滚筒内宽×外宽 600 mm × 2600 mm
主、副滚筒中心距 441 mm
基本惯性质量 908 kg
速度传感器分辨率 2000脉冲/转
电源 单相AC 220×(1±10%) V 50 Hz 5kW三相AC 380×(1±10%) V 50 Hz 11kW
气源 气压 0.75 MPa~1.0 MPa空气压缩机的供气量≥0.18m3/min贮气筒的容积≥70L





2、计算机控制系统



速度示值分辨力 0.1 km/h
驱动力示值分辨力 1 N
功率示值分辨力 0.1 kW
速度示值误差 ±0.2 km/h
驱动力示值误差 ±1.0%
恒速控制误差 ±0.1 km/h
恒功率控制误差 ±0.2 kW





3、排气分析仪



气体种类 量程 绝对误差 相对误差
HC (0~2000)×10-6 ±4×10-6 ±3%
(2001~5000)×10-6 / ±5%
(5001~9999)×10-6 / ±10%
CO (0.00~10.00)×10-2 ±0.02×10-2 ±3%
(10.01~15.00)×10-2 / ±5%
CO2 (0.0~16.0)×10-2 ±0.3×10-2 ±3%
(16.1~18.0)×10-2 / ±3%
NO (0~4000)×10-6 ±25×10-6 ±4%
(4001~5000)×10-6 / ±8%
O2 (0.0~25.0)×10-2 ±0.1×10-2 ±5%




4、流量分析仪



名称 量程 分辨率 示值误差
流量 70 L/s~165 L/s 0.1 L/s ±10%
稀释氧 0~25 % 0.01 % ±5%
温度 0 ℃~150 ℃ 0.1 ℃ ±1 ℃
压力 70 kPa~110 kPa 0.1 kPa ±3%




5、环境参数测试仪(选配)



名称 范围 分辨率 误差
温度 -18 ℃~60 ℃ 0.1 ℃ ±0.5 ℃
湿度 5%~95% 0.1% ±3%
大气压 70 kPa~110 kPa 0.1 kPa ±1 kPa




6、发动机转速计(选配)



名称 范围 误差
转速 400 r/min~1999 r/min 10 r/min
2000 r/min~9999 r/min 1%